HOT ! レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済みインタークーラー レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済み

レガシィBL/BP インプレッサGH8 圧力損失低減加工済み。インタークーラーの圧力損失低減加工 その1（スバル。レガシィ(BP/BL)用 HKS前置きインタークーラー流用（スバル。Yahoo!オークションのp1188900505商品を出している技術者から購入しました。純正インタークーラー 圧力損失低減加工①（スバル インプレッサ。確かに感じられるほど下のトルクアップがあり、一気に乗りやすくなりました。アドレスV100 エンジン。車を壊してしまったため出品です。RX7 FD3S 純正エンジンマウント　（左右）。取り付けてから2ヶ月程度しかたっていません。ジムニー ブローオフバルブFV2&取付キット JB23 4型〜10型用トラスト。取り外した際に、裏面のコアに軽微な潰れが出来ました。l880k コペン DSPORTS ラジエタークーリングパネル。写真で確認ください。タント　カスタム　22年式　紫。以下引用—————スバルのレガシィツーリングワゴン(CBA-BP5)用の純正インタークーラーのインテーク側のコアを一旦外し、空気取り入れ口の間にアルミパイプを挟んでかしめ処理し、取り入れ口の面積を広げました。ORSタニグチ 純正エアクリーナー用サクションキット ジムニー JB64W。また、通気性と放熱性を極力邪魔せず、ドレスアップ目的で作成したアルミ製の汎用パンチングメタル(STIロゴ塗装済)をおまけとしてお付けします。K6A オーバーホール フルセット ジムニー JB23W JA22W ガスケット。 社外品の前置きタイプのようにフィンの表面積やコアの容積がアップする訳ではありませんが、純粋な出力向上よりもターボのレスポンス向上を狙って、運転してさらに楽しい車にすることを目的とした加工です。TAKE OFF(テイクオフ)プッシュンRSS(PUSSHUN R SS)。ツインスクロールターボとの相性は良好で、EJ20型エンジンのウィークポイントと言われる低速域でのトルクの向上や、SI-DRIVE各モードでのドライバビリティ向上が体感できるとご好評を頂いております。り*様 【実働】シルビアS14純正タービン　リビルド。